McLaren sobre el Gran Premio de Australia 2016

“¡He salido rápido para que mi madre viese que estaba bien!” – Fernando Alonso.

La carrera de hoy ha quedado en un segundo plano por el accidente de Fernando Alonso con Esteban Gutiérrez en la curva tres de la vuelta 16.

A pesar de la violencia del choque, Fernando pudo salir del coche sin ayuda y acudió al centro médico del circuito para realizar una serie de pruebas, donde los médicos dieron el visto bueno. Su coche no acabó tan bien, ya que tanto el chásis como la unidad de potencia resultaron severamente dañados, y los restos quedaron tan dispersos por el trazado que tuvo que aparecer una bandera roja para limpiar el desorden.

Después del reinicio Jenson adoptó una estrategia distinta al resto pero no pudo aprovecharla y tan solo terminó 14º.

Sin embargo, ha habido bastantes aspectos positivos durante el fin de semana, como que nuestro paquete es aparentemente bueno y ambos pilotos rodaron cerca de los primeros diez puestos antes de la bandera roja.

Vamos a Baréin con el optimismo de mantener ese impulso.

#14 Fernando Alonso

“Doy gracias por estar vivo y que no haya pasado nada serio ya que ha sido un choque duro”.

“Una combinación de factores han causado que Esteban (Gutiérrez) y yo acabemos chocándonos. Yo estaba en el coche volando y dando botes y podía ver el cielo, luego el suelo y después el cielo de nuevo. Luego, cuando el coche ha aterrizado, he visto un pequeño hueco y he salido rápido para que mi madre, que estaba viendo la carrera por la tele en casa, ¡viese que estaba bien!”

“Ha sido un incidente de carrera y estoy muy contento de que ambos estemos bien, que es lo más importante”.

“Pero poco después he sentido frustración y decepción porque hemos perdido una oportunidad para sumar puntos en la primera carrera de la temporada y probablemente hemos perdido una unidad de potencia también porque el coche está más o menos destrozado”.

“Nos jugamos la vida cada vez que nos sentamos en un monoplaza de F1: estas cosas pueden pasar, pero estoy muy contento por estar bien. El motivo por el cual sigo vivo se debe probablemente al gran trabajo que ha realizado la FIA en los últimos 10 o 15 años para mejorar la seguridad, y es una labor en la que siguen trabajando. También estoy agradecido a la gente de McLaren, quienes me han construido un coche muy duro y seguro”.

#22 Jenson Button

“Estoy muy contento de que Fernando pudiese salir caminando de ese accidente. Estoy seguro de que lo recordará durante unas semanas”.

“Es increíble hasta donde pueden salir disparados estos coches cuando se tocan los neumáticos entre sí: en una frenada todo puede pasar muy deprisa cuando va mal. Pero el hecho de que su coche haya sobrevivido demuestra cuánto ha progresado este deporte en cuanto a seguridad”.

“Mi coche no ha ido mal pero creo que hemos tomado unas decisiones imperfectas de estrategia. Además, la bandera roja nos ha afectado porque ya habíamos realizado nuestra primera parada. Después del reinicio hemos rodado con neumáticos súperblandos, y éstas han durado unas diez vueltas, por lo que hemos montado las de recambio, que el resto llevaba usando desde el reinicio. Aquí puedes reducir una desventaja pero es muy complicado adelantar, por lo que hemos terminado en la parte trasera después de nuestra parada en boxes”.

Eric Boullier

Director Deportivo, McLaren-Honda

“Antes de nada, quiero alabar un par de aspectos: la integridad estructural de los monoplazas modernos, y las características de seguridad de los circuitos de hoy en día. El choque de Fernando ha sido muy duro y el hecho de que haya podido salir caminando de su coche después de un impacto tan duro es impresionante”.

“Ha visitado el centro médico de la FIA inmediatamente después del accidente y los doctores le han dado el visto bueno”.

“Estaba pilotando muy bien y creemos que habría podido puntuar si no hubiese pasado nada”.

“Pasando a Jenson, irónicamente ha sido el Coche de Seguridad y luego la bandera roja, como consecuencia del accidente de Fernando, lo que ha comprometido su estrategia de carrera, evitando que pudiese terminar entre los puntos. La degradación de los neumáticos también ha sido un problema para él hoy”.

“Sin embargo, en general, a pesar de no haber puntuado en Melbourne hoy, estamos animados por el progreso que hemos realizado durante el invierno, y creemos que, con una clasificación menos confusa y una carrera sin incidentes, estaremos posicionados para puntuar en los próximos grandes premios”.

Yusuke Hasegawa 

Director del Proyecto de F1 & Jefe de Ingeniería, Honda R&D Co Ltd

“Antes de nada, estoy aliviado por el hecho de que tanto Fernando como Esteban no sufrieron lesiones tras su accidente”.

“Nuestro ritmo general durante la carrera ha sido firme pero, desafortunadamente, Jenson ha perdido terreno con la bandera roja después del accidente. La mayoría de los pilotos cambiaron sus neumáticos mientras se limpiaba el trazado, y desgraciadamente Jenson ya había parado en boxes cuatro vueltas antes. Desafortunadamente, tuvo problemas con sus neumáticos a lo largo de toda la carrera y no pudo recuperar ninguna posición”.

“Estoy contento de que hayamos podido ver una mejora del paquete entero a lo largo de los entrenamientos y sesión de clasificación este fin de semana. Sin embargo, ha sido una lástima no poder rubricar esa mejora con un buen resultado en la carrera”.