- ¿Demasiado frío? ¿Demasiado calor? El cuerpo humano reacciona de forma sensible a las diferencias de temperatura. El sistema de climatización de la última generación del Porsche 911 proporciona confort y bienestar a los ocupantes del vehículo.
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Porsche logró su primera victoria en LeMans hace 50 años
Durante más de seis décadas, un total de 19 triunfos absolutos, innumerables éxitos en su categoría e increíbles momentos de emoción vinculan a Porsche con las 24 Horas de Le Mans, la legendaria carrera de resistencia. Allí, el 14 de junio de 1970, Porsche consiguió su primera victoria en la general con el 917 KH de 580 caballos de potencia. Cincuenta años después, el fin de semana del 13 y 14 de junio de 2020, el Museo Porsche mostrará el prototipo ganador en su exposición.
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Tercera Generación Porsche Cayenne
Porsche presenta la tercera generación del Cayenne. Este modelo de éxito, realizado por el fabricante de vehículos deportivos con sede en Stuttgart, se ha rediseñado por completo y combinará en mayor grado las prestaciones típicas de Porsche con la excelente versatilidad para el uso diario. Sus potentes motores turbo, la nueva caja de cambios Tiptronic S de ocho velocidades, los nuevos sistemas de chasis, la innovadora pantalla y su concepto de control que ofrecen una conectividad total, llevarán el confort y la deportividad a un nivel superior. Leer más
Nuevo Porsche 911 GT3: UN 911 PARA LA PISTA Y PARA LA CARRETERA
Estreno mundial en Ginebra: Motor atmosférico más potente y chasis de competición Leer más
Porsche Cayenne Platinum Edition
El Porsche Cayenne Platinum Edition ofrece una relación precio-equipamiento insuperable. Y es que estas ediciones especiales del Cayenne Diesel y del Cayenne S E-Hybrid incorporan de serie una gran cantidad de elementos que los hacen únicos y tienen un precio muy atractivo.
En comparación con el modelo que se toma como base, el Cayenne Diesel Platinum Edition cuenta con un equipamiento de serie que en el otro supondría pagar casi 14.000 euros más para igualarlo por medio de opciones. En el caso del Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition esta cifra supera los 15.000 euros. Leer más
Porsches enchufables en España
Porsche ha cerrado el ejercicio 2015 con unas cifras muy positivas: sus ventas totales en España crecieron un 28,5% respecto al año anterior, porcentaje superior a la media del mercado total que se situó en el 21%. Pero si hay un segmento donde la evolución de la marca de Stuttgart ha destacado especialmente es el de los vehículos híbridos enchufables, en el que sus ventas han aumentado un 113% en 2015. Leer más
Porsche y Andy Warhol
Durante cuatro meses, diez obras originales de Andy Warhol, entre ellas algunas de las más conocidas, como los retratos de Mick Jagger y Jimi Hendrix, la lata de sopa Campbell´s o la que tituló “Muerte de un ídolo de toda América” en homenaje a Marilyn Monroe, recorrerán España y Portugal para ser expuestas en los Centros Porsche de la Península Ibérica.
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Porsche 911 destaca de nuevo
El sistema de producción de Porsche establece las referencias más altas en calidad: en el “Estudio de Calidad Inicial” de este año, realizado por el instituto norteamericano de investigaciones de mercado J.D. Power, el Porsche 911 es el vehículo mejor situado en todos los apartados y alcanza la primera plaza en su segmento por quinta vez consecutiva. La planta principal de producción de la compañía, situada en Stuttgart-Zuffenhausen, también se coloca primera en la clasificación de factorías de la región Europa/África. El modelo más nuevo de la gama, el Porsche Macan, logra igualmente el primer puesto en su segmento. El estudio ha sido realizado entre más de 80.000 personas a título privado, e incluye 245 modelos de 33 fabricantes. Leer más
Porsche Panamera, nuevo modelo del deportivo entre las berlinas de lujo
El Porsche Panamera – nuevo y total desarrollo. Leer más
Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), LMP1
Valor, experiencia e instinto, unidos a una habilidad especial con las manos y los pies, permiten a los pilotos de Porsche controlar el 919 Hybrid en el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC). Por la zona inferior, los pies realizan la maniobra del punta-tacón. Algunos de los pilotos de Porsche usan su pie izquierdo para frenar, mientras que otros prefieren alternar el derecho para el acelerador y el freno. Pero lo que hacen con sus manos es mucho más complicado, ya que utilizan un ordenador. Leer más